Nissan,la marca de autos japones anuncio en una carta escrita el 16 de noviembre a la Oficina Nacional de Seguridad de Tráfico en las Carreteras (NHTSA) que sus vehículos pasajeros Altima y Sentra los vehículos Altima y Sentra desde los modelos 2002 y 2005-2006 equipados con motor de 2.5 litros los lleven a sus concesionarios para arreglar problemas con un sensor que podría provocar que el motor se pare.
El portavoz de Nissan Motors Co., Jeanine Giniván, dijo el lunes que no ha habido reportes de choques o lesiones relacionados con el tema. Más de 650 mil de los vehículos que están siendo requeridos por el fabricante se encuentran en EU y el resto en México y Canadá.
Jeanine Giniván también aseguro que la posición del sensor en el cigueñal podría sobrecalentarlo, causando una interrupción en la señal del sensor. Bajo esa condición, el motor podría dejar de operar sin enviar ninguna alerta mientras el auto está siendo manejado a baja velocidad.
noviembre 7th, 2009 at 10:18 am
mis datos polloman14feb@live.com.mx vivo en el edo de mexico.
noviembre 11th, 2009 at 3:32 pm
hola realmente no se mucho de autos pero el escuchar tantos malos comentarios sobre este carro me desconsierta lo que puedo resumir es que la mayoria se queja desde que el auto tiene transmicion cvt me gustaria saber si alguien tiene un sentra con trnsmicion cvt y que no tenga problemas
noviembre 15th, 2009 at 4:38 pm
A MEDIADOS DEL 2007 ADQURÍ UN SENTRA STANDART; Y A PARTIR DE LOS 5,000 KM EL COCHE SE HA CONVERTIDO EN UN MARTIRIO; ACTUALMENTE TIENE 30,000 KM Y YA LE CAMBIARON MOTOR Y TRANSMISIÓN, ESTO, POR FALLAS QUE PRESENTÓ Y CRÉANME QUE PARA QUE A PESAR DE ESTAR DENTRO DE GARANTÍA, PARA QUE LA HICIERAN EFECTIVA FUE UN PROBLEMA; TUVE QUE LLEVAR MI PROBLEMA ANTE UNA AUTORIDAD CONCILIADORA PORQUE EN LA AGENCIA O DISTRIBUIDOR SE DECLARARON INCOMPETENTES. A LA FECHA AUNQUE TIENE TRANSMISIÓN NUEVA SIGUE CON UN RUIDO TERRIBLE PERO NISSAN SE JUSTIFICA CON QUE YA ES PROPIO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO Y QUE SEGÚN TODOS LOS SENTRA MODELOS 2007 LO HACEN, COSA QUE NO ES CIERTO PORQUE YO HE PROBADO OTROS VEHÍCULOS DE LA MISMA MARCA Y AÑO Y NO HACEN EL RUIDO QUE EMITE MI COCHE. ÚLTIMAMENTE LOS VEHÍCULOS DE NISSAN YA NO TIENEN LA CALIDAD DE HACE UNOS 5 AÑOS, ENTRE MÁS PASA EL TIEMPO MÁS LIGERA ES LA PREOCUPACIÓN POR ENTREGAR AL CLIENTE UN PRODUCTO DE CALIDAD.
CABE SEÑALAR QUE FALTAN MÁS DETALLES O DEFECTOS DEL VEHÍCULO PERO ME EXTENDERÍA DEMASIADO; PERO NO TIENE CASO MENCIONARLOS YA QUE MI VEHÍCULO LO VOY A VENDER Y CON NO COMPRAR OTRO NISSAN CREO QUE ES MÁS QUE SUFICIENTE.
mayo 15th, 2011 at 6:12 pm
oye amigo a que ruido te refieres ya que mi sentra hace como un silvido es ese acaso? bueno hacia ahora que le hicieron el servicio lo dejo de hacer .
diciembre 2nd, 2009 at 3:22 pm
yo tengo 2001 nissan sentrra tengo 2 anos que no lo puedo arreglar ya le cambie hasta la computadora
y hoy me volvio a fallar se apaga cuando lo hacelero ocuando le hago el cambio en verdadad ya no se que hacer si me pudiera dar un consejo se lo agradeceria.
febrero 14th, 2011 at 9:17 pm
Tengo un sentra 2002, me falló igual, de repente se caen las revoluciones y se apaga o se acelera y desacelera… segun me dijo el mecanico es la valvula IAC, ya la cambie (la consegui usada porque nueva sale en 1500 a 2 mil pesos… pero sigue fallando aunque menos, ahora le voy a cambiar el maf, es lo unico que marca como falla el escane (el maf cuesta entre 1200 y 1500), si se compone te aviso, te dejo mi correo
alfredovanfanel en hotmail… contactame y te digo si se compuso a fin de esta semana.
marzo 2nd, 2011 at 9:39 pm
hola yo tengo un sentra 2002 tengo 2 años con el y hace 5 mesees m empeso a dar lata con ese mismo problema se m apaga pero solo al bajar las revoluciones por que en carretera no m falla nada solo en baja como al llegar a un semaforo o una bolla aparte llega un olor como que siestuviera aogado lo mando al taller y no le ayan la falla le lavan el cuerpo de aceleracion la valvula de paso a y hasta ya le combien el sensor maf y solo se m corrigio unos meseesss quede de llevarlo con un amigo mecanico aver que m dice estamos en contacto si lo arreglo les aviso que le isieron
junio 28th, 2011 at 10:14 pm
cambia los sensores de pocision de sigueñal y arbol de levas
agosto 26th, 2011 at 6:31 pm
muy probable es la valvula egr quitala y limpiala con thiner y una brocha al final sopleteala y lavala con agua y jabon neutro y muy probablemente se asiente. asi me paso y despues de buscar tanto eso era. saludos y espero te sirva esta informacion.
julio 13th, 2011 at 3:01 pm
es el maf o sensor de flujo masico de aire va en la tuberia mi sentra hacia lo mismo y ya me tenia arto pero al cambiarlo se soluciono
suele fallar en esos autos
diciembre 10th, 2009 at 1:34 pm
hola.. tengo un problema con un nissan sentra 2007 el de lujo, rines, quemacoco todo equipado, el problema es la caja de velocidades es automatica es la cvt..pero de verdad que es un problema en la agencia esta super carisima la cajan vale creo la mitad del coche.. si alguien sabe donde conseguir una respondan
abril 30th, 2011 at 12:57 am
SALUDOS…… YO TE RECOMIENDO VENDERLO Y ENSEGUIDA COMPRARTE UNO ESTANDAR ,,,, EL AUTOMATICO ES MUY COMODO SI PERO TAMBIEN ES MUY DELICADO TE LO ACONSEJO POR EXPERIENCIA …. NO HAY NADA COMO UN ESTANDAR …
mayo 9th, 2011 at 9:14 pm
yo te consigo la transmission cvt y ya instalada muy barata a comparacion de la agencia
agosto 9th, 2011 at 9:20 pm
hola carlos me interesa lo de que tu puedes conseguir transmision para el sentra 2008 cvt y a mejor precio como te puedo contactar saludos te envio mi correo o como le hago saludos
agosto 14th, 2011 at 12:08 am
Hola que problema tien tu auto y de que parte eres a lo mejor puedo ayudarte.
diciembre 17th, 2009 at 3:49 pm
que tal yo soy de mexico del estado de guanajuato. bueno yo tengo dos sentra
uno es 2.0 modelo 2001 el otro modelo 2008 cvt y siempre an funcionado de marabiya
tengo amigos que tienen sentra de diferntes años y aninguno le an dado ninguna faya
soncarros de bataya los taxistas los usan por duraderos es micomentario saludos.
y sin ofender anadie.
febrero 3rd, 2010 at 3:39 pm
Tengo un nissan sentra 2001 version americana,transmision automatica, motor 1800cc, vin #3NICB51D41L452143,le cambie la computadora y ahora se me atora cuando lo acelero, se me apaga cuando el carro va en marcha, el interior del carro huele a gasolina, lo acelero y sigue con la misma velocidad y no me da el cambio, quisiera que alguien me ayudara a resolver ese problema, el scanner marca “sensores de oxigeno banco 1 y banco 2″ ,quiero saber donde puedo comprar nuevos los sensores de oxigeno y si esa es la falla, me dijeron que este carro y modelo salio con esa falla.
Gustavo Pacheco HondurasC.A.favor enviar respuesta a mi correo pgusenriq@yahoo.com
julio 1st, 2011 at 1:57 pm
HOLA. TENGO EL MISMO PROBLEMA Y HASTA LA FECHA NADA NI NADIE QUE PUEDA ARREGLARLO, LA HISTORIA EMPEZO ASI:
ADQUIRI UN NISAAN SENTRA 2000 AMERICANO MOTOR 1.8 EN AGOSTO, EN SEPTIEMBRE EMPEZO UNA FALLA EN EL MOTOR, NO TENIA POTENCIA, LE ACELERO Y AVANZA MUY POCO, TIEMBLA MUCHISIMO EL MOTOR, UN DIA EN LA MAÑANA ASI NADA MAS, EL MECANICO DIAGNOSTICO QUE ERA UNA BOBINA (NUEVA 1800) LA CONSEGUI USADA UN MES DESPUES, AL PONERLA SE CORRIGIÓ EL PROBLEMA POR 5 MIN., PERO EL PROBLEMA PROSIGUIO, FUI CON OTRO, QUE ERA EL TPS EL SENSOR DE BAJ, LO COMPR NUEO EN AUTOOZNE, SE LE QUITO LA FALLA 5 MIN Y LUEGO VOLVIO A HACER LO ISMO, AHORA LO LLEVE CON OTRO Y MARCA QUE LOS SENSORES DE OXIGENO UNO Y DOS, FINALMENTE EL QUE LO TIENE HOY DICE QUE SON LOS EMPAQUES DE LA CABEZA, Y UN FALLO EN LA COMPUTADORA Y LA VERDAD YA NO SE QUE HACER
julio 13th, 2011 at 3:05 pm
es el MAF!!!! ya todos deberian de saberlo!! es muy comun lo mismo me pasaba y en carretera al querer rebasar como que no respondia y luego se me apagaba va en la tuberia despues del filtro de aire viene con todo y el cacho de tuberia asi lo venden solo que tienen que llevar el correcto para su auto lleva un codigo porq yo compre uno cualquiera y lo quemo la compu pero al comprar el q era ya lo agarro y solucion para todo
agosto 14th, 2011 at 12:09 am
Hola tu carro tiene acelerador electronico.
febrero 10th, 2010 at 10:40 am
tengo el sentra 2007 premium con caja cvt durante dos años el carro estuvo muy bien, hasta que un dia se quedo parado y no camino mas lo lleve a la agencia y ahi me comentaron del problema que tienen esos modelos le cambiaron la caja completa hace 20 dias y el dia de ayer lo tuve que llevar de nuevo para que lo revisaran pues la caja se quedo sin aceite y empezo a patinar y a quemarce, para ser sincero NO COMPREN CARROS NISSAN gracias
marzo 3rd, 2010 at 12:25 pm
miren tengo un sentra 2001 y la verdad hasta ahorita a funcionado muy bien y lo unico que le ha fallado son los amortiguadores pero pues es logico que con el uso todo tiende a averiarse no?
marzo 5th, 2010 at 6:20 am
hola yo tengo un Altima 2006 y nunca me ha dado problemas solo que ahora escucho que algunos modelos vinieron con defectos, pero la verdad a mi me encanta Nissan, en la agencia le revisan su carro y le arreglan el problema si esta dentro de los modelos con fallas sin ningun problema; saludos a todos y bendiciones
mayo 10th, 2010 at 5:21 pm
IIooo tnego una X-TRAIL 2004, nunca le e metido un kinto solo iio compro el kit de aceite y filtro en agencia a super precio consigo de contrabando el descuento jejejejejeeee y iiio con la mano aflojo el filtro y cambio aceite llevo asi 5 años i ni e chekado la transmisionnn… y solo un lavado de cuerpo aceleracion y lavado de inyectores y pusto a revolucion con scaner generico por eso de la lavada del cuerpo y jala como si estuviera nueva…… e avusado de ella como si fuera 4×4 en ranchos. MORALEJA NO LLEVEN LOS CARROS A LA AGENCIA!!!!!! a reparar
junio 10th, 2010 at 7:21 pm
Hola, Realmente quiero decirles que los autos nissan eran buenos, es decir los tsurus sencillos, pero el Sentra, me salio una verdadera porqueria, Mejor me hubiera comprado un Focus =(…
junio 15th, 2010 at 11:32 am
Pues yo tengo un sentra 2008 y me ha funcionado de maravilla, ningun problema ni queja, solo le doy sus respectivos servicios cada 5 mil km.
julio 7th, 2010 at 7:08 pm
Bueno, yo tengo un Sentra 2010 full version (es la versión más alta, asientos de piel, etc.), y es transmisión CVT.
No da absolutamente ningún problema: es un carro muy noble. Sin embargo, he visto muchos comentarios de personas que no respetan correctamente el periodo de asentamiento del vehículo, y comienzan a tener problemas con la caja…
La CVT es una transmisión de confort, que también tiene una respuesta muy rápida: pero no es deportiva.
Saludos,
julio 30th, 2010 at 6:16 pm
Tengo Sentra Calsicc 1,6 doble arbol de levas con apenas 54.000 Kms y esta prendiendo la luz del aceite. Cual podra ser el problema.
agosto 11th, 2010 at 8:26 am
Hola amigos:
La verdad a mi la NISSAN se me hace de las marcas automotrices buenas, bonitas y baratas, la verdad saca unos carros padrisimos a muy buen precio y no salen mal. Yo tengo un Sentra GST 2000 edicion limitada. y la verdad me ha salido muy bueno, ahorra gasolina, es muy veloz, yo creo que se debe a que le hago sus servicios y revisiones cada seis meses, pero ojo no los lleven a los talleres mecanicos de la esquina de su casa o del tuercas, por que muchas veces los dejan mal o les quitan piezas para ponerselos a otros carros y eso con la finalidad de que se los vuelvan a llevar, y sacarles dinero, se de antemano que el llevarlos a la agencia es un poco caro y la economia no esta como para estar gastando de mas, lo mas recfomendable o lo que yo hago es llevarlo a los talleres mecanicos de renombre en donde brindan un servicio de primera, como los de la firestone, presision tune, auto zone, asi que si le hacen su servicio cada 6 meses no tiene por que haber ningun problema con sus carros, ahora si se esperan a que el carro comience a hacer algun ruido como cascabeleo, o a temblar del volante, y ahi es cuando lo llevan al taller les va a salir mas caro por que el no hacerle los servicios y revisiones provoca estas consecuencias. No se esperen a que el carro les empiece a avisar con ruidos extraños que algo anda mal, eso lo pueden prevenir con la revision general cada 6 meses.
saludos.
agosto 13th, 2010 at 9:31 pm
Hola, tengo un sentra 2001 L2, ya saben estandar, quemacocos,aire acondicionado, abs, bolsas de aire, rines, electrico, etc. En general el coche ha salido bueno excepto por tres fallas que me desesperaron demasiado, el coche se aceleraba y bajaba de revoluciones, no tenia empuje, visitas a los mecanicos y nada; hasta que me le cambiaron el sensor MAF por uno nuevo. La falla se corrigio pero al pasar corriente a otro vehiculo volvio a dar problemas; a lo mejor coloque mal los cables no lo se. Volvi a comprar otro, pero usado y no ha dado mas problemas desde ahi. El segundo problema fue ocacionado por el sensor de posicion del acelerador, lo reemplaze y asunto arreglado. Se gastaron como 2mil pesos en sensores MAF y 800 en el de aceleracion; todo fuera de la agencia. El tercer problema, una bobina se quemo, salio en 800 pesos usada, simplemente un cilindro dejo de funcionar y tuve que andar asi 3 dias en lo que llegaba la pieza. Desde entonces el coche no ha dado problemas, me sigue dando mis 13 km/litro en carretera y 9 km/litro en ciudad. El coche tiene 220 000 km, lo agarre con 80 000 km, vivo en un rancho, lo traigo en las piedras, lodo, se inundo en dos ocaciones, lo arrastre con una camioneta entre el agua a la altura de las ventanas (obvio tape el escape y sistema de admision de aire), pase encima de un palo de madera a 120 km/hora y rompio rin, llanta, horquilla; para evitar una colision con una camioneta me sali a un sembradio pero no paso nada; le hago los cambios de aceite y filtros cada 5 000 km, lo que si no dura es la suspension delanteras, en 4 años que tengo con el, lleva 5 horquillas y 2 juegos de amortiguadores pero pues vivo entre las piedras y baches de tamaño de una tina de baño. Debo decir que a mis 19 años, fue el mejor coche que pude tener, nunca me ha dejado por algo mecanico, ni siquiera con la suspension rota y llantas despedazadas. Son fierros a fin de cuentas y el mantenimiento preventivo es lo mejor y mas barato, se que hay coches mejores, bonitos y baratos; pero me quedo con mi sentra guinda.
agosto 31st, 2010 at 8:45 pm
pues yo tengo un sentra e 16 “mexicano” que le cambie el empaque de culata como 100 veces la culata el block de cilindros y esta vez me rompio de nuevo el empaque de culata y paso agua al motor otra vez no se que hacer sospecho que el maniful de admicion me esta jugando una mala pasada, lo peor es que nadie lo quiere comprar porque dicen que esta salado no se que hacer si alguien me puede ayudar le agradecere mucho…..
septiembre 23rd, 2010 at 9:45 am
Yo tengo un sentra 2002 se r, motor 2.5., a los que tengan la falla de que el vehiculo se apaga, se acelera y desacelera, suben y bajan las revoluciones, es el sensor del cigueñal, tiene cerca de año y medio que le cambie dicha pieza y dejo de hacerlo hasta la fecha. Ni el mecanico me creia cuando llegue y le dije: ponle esta pieza, el me dijo porque?le conteste es que se me apaga y acelera…etc., y el me empezo a aventar un choro mareador: talvez es la computadora, el maf, el sensor de no se que etc., etc., le dije ponle la pieza y a ver que pasa….jamas regrese
agosto 14th, 2011 at 12:15 am
Hola tu carro tiene acelerador electronico o es de chicote y de que parte eres.Saludos
octubre 19th, 2010 at 10:19 am
ey ps yo tengo un nissan sentra 2.5 edicion especial y la berdad k me pusea anillarloyosolo y no se como se ponen las cadanas de tiempo y k tanto ajuste yeba la culata si alguien me pudierta echar la mano se lo agradeceria y sobre elcarro es una maravilla 6 cambios tipo deportivo trae el mismo motor de un altima es una maravilla
octubre 22nd, 2010 at 7:29 pm
tengo un sentra se-r motor 2.5 pero quisiera saber si el motor de por si suena como un golpeteo de punterias o realmente esta mal es ligero pero lo hace y otra cosa donde esta el tapon para checar el aceite de la caja de velocidades porfa si alguien sabe esto le agradeceria mucho
noviembre 13th, 2010 at 11:18 am
alguien que me pueda ayudar teng una xtrail modelo 2005 y me esta volviendo loco con sus fallas1.- los seguros de las puertas son electricos y se abren y cierran de repente sin control, 2.- me encendio el foco del tablero del abs y el escaner marca que es la motobomba del abs en la agencia eso cuesta 47,000.00 pesos mexicanos, estoy deseperado no se que hacer, yo compre esa camioneta y soy el segundo dueño y me habian dicho que era de lo mejor.
noviembre 27th, 2010 at 2:02 am
pues mi experiencia es esta: actualmente tengo un sentra GXE L 1, lo compre de segunda mano y hasta el dia de hoy me siento muy conforme con el solo espero ke no me vaya a salar despues de comentar. Anteriromente tuve un platina K PLUS 2004, de hecho aun lo tengo.
El secreto o la clave para ke un vehiculo NISSAN de su maximo rendimiento con el minimo de problemas es mantenerse alejado de los ineptos “tecnicos” ke les dan mantenimiento en las agencias NISSAN, y si digo esto es por experiencia. Durante tres años el PLATINA recibio mantenimiento por parte de la agencia y dejenme decirles ke fueron los peores tres años del pobre auto, en el mes de enero de 2011 el auto cumplira 7 años y tiene mucho kilometraje; sin embargo mi actual mecanico me lo tiene en optimas condiciones, las fallas son minimas y aisladas, los servicios son 50% o mas baratos ke en la agencia y mi higado ya se encuentra mejor. No conosco el sentra con CVT y ni ganas en lo personal me parece muy feo, pero creo ke el problema principal lo encontraran en los servicios ke da la agencia. Mi consejo es este: despues de un servico revisen el aceite, el filtro de aire y exigan al tecnico ke saken una bujia para verificar ke de verdad haya sido reemplazada, yo tuve ke llegara a eso para poder entender ke era lo ke pasaba con mi platina, para poder entender la razon de porke un auto nuevo fallaba en intervalos menores a una semana.
Hoy en dia mi mecanico le hace los servicios tal y como los marca el manual con la diferecnia de ke yo compro las refacciones y no me kito ni un segundo mientras lo estan atendiendo, de esa forma tengo la seguridad de ke mis refacciones kedan dentro de mi auto.
ya me extendi mucho amigos pero si es necesario ke lo sepan para ke los ke fuimos y los ke ahora son victimas de estos ladrones de nissan tengan armas para poder desenmascarar a estos estafadores. Y ya por ultimo no pierdan el tiempo llamando a NISSAN al numero 800 ke les dan esos son igual de ladrones, mejor dile al asesor ke te atiende ke no se pase de vivo, al menos a mi me funciono en uan ocasion cuando por poco le parto el hocico a mi ex asesor, la cosa es ke no nos dejemos mas. Y solo recuerden NISSAN es marca de excelencia, el problema es el manejo y la mercadotecnia corrupta de las agencias. SALUDOS A TODS Y ESPERO COMENTARIOS O RECLAMOS.
diciembre 19th, 2010 at 9:15 am
TENGO UN NISSAN SENTRA 2001 Y ESTE ES MI PROBLEMA
diciembre 19th, 2010 at 9:18 am
tENGO UN NISSAN SENTRA 2001, MOTOR 1 8 Y ESTE ES MI PROBLEMA: lO LLEVE AL MECANICA PARA PONERLE EL RACKAN PINON, PORQUE TENIA EL GUIA DEMASIADO SUAVE. SE LE PUSO LA JUNTA DE LA TAPA DEL CRAN ARRIBA, ESPARES Y CUANDO SE FUE A PRENDER COGIO UN FALLO, APARENTEMENTE TRABAJA CON DOS CILINDROS. LAS BOBINA ESTAN BUENAS YA QUE SE PROBARON. SOLO TRABAJA CON DOS QUE SERA LO QUE TIENE. LLEVAMOS MAS DE DOS SEMANAS Y NO ENCONTRAMOS EL FALLO, EL CARRO NO CORRE ASI
diciembre 20th, 2010 at 6:54 pm
tengo un sentra 2005 que ya no funciono al llevarlo me dijeron que ara la cadena del tiempo y lo arreglamos pero ya no volvia a funcionar me puede inducar a donde hablar para ver lo del sensor que comentan que salio mal
diciembre 29th, 2010 at 7:39 pm
A quien me pueda ayudar, compre un Nisan sentar 2006 B15 sincrinico , tengo con el carro alrededor de 3 años , y gracias a Dios hasta el moemeto bien sin dificultades,pero en eldia de hoy le realize limpieza de chasis y motor, y le quedo una falla . prende la luz de servicio (computadora) prende con falla manteniendolo acelerado pero al desacelerar se apaga , queda la luz de motor (comput) encendida: Limpie las bobinas, desconecte y conecte algunos sensores, desconecte cales de bateria, y Nada La Falla continua. Les abradezco si alguien me puede ayudar. Gracais.enecendidad
enero 31st, 2011 at 10:50 pm
tengo un sntra SE R con un ruido en el motor ke parese punteria no se ke hacer por ke me disen ke no lleban punterias ya lo an escuchado varios mecanicos y no me resuelven nada. ya trngo dos años con el y no le faya nada y lo e corrido en varias ocaciones y es un diablo mis amigos me lo emvidian …es 2002.pero me dicen ke el ruido es ocacionado por el empake de las cabezas y si medio lo kreo por ke el carro me gasta agua por ese motivo no le pongo anticongelante y mientras no le falte agua todo esta bien.ysegun con el empake se le va kitar el ruido y mandando la cabeza al torno
marzo 4th, 2011 at 1:41 am
buen dia a todo experto, bueno pues yo tengo una x-trail 2005, y pues yo mas o menos le entiendo la mecanica y quisiera saver comom le ago para bajarle un poco las REVOLUCIONES pues yo lave elcuerpo de aceleracion y antes estaba bien, cometi el error de yo abrir la papalota del cuerpo de aceleracion con mis dedos y despues ya quedo como en 1500-1800 rev, quiero ya saver como lo regreso o calibro
abril 30th, 2011 at 12:40 am
HOLA YO ESTOY IGUAL KE TU SE UN POCO DE MECANICA Y TU CARRO TIENE EL MISMO MOTOR KE EL MIO Y ME AN COMENTADO KE NO SE LAVA EL CUERPO DE ASELERACION SOLO SE LIMPIA EN SECO CON UN TRAPO Y POCO LIQUIDO DEL MISMO PERO NO SE LAVA COMO SE LAVAN LOS CARROS ANTERIORES…. YLAS REVOLUCIONES SELAS VAS A PODER REGULAR POR MEDIO DEL ESCANER PORKE RECUERDA KE TIENE ASELERADOR ELECTRONICO Y ES POR MEDIO DE LA COMPUTADORA……SUERTE……
marzo 18th, 2011 at 10:42 pm
yo compre un platina 2005 de agencia, fue un martirio porque empezo a fallar la polea del alternador la cadena del tiempo, y kuego me emoezo a fallar de la trasmicion, gaste casi 60,000 pesos en composturas, lo arregle como pude, mejor lo vendi en 40,000, son carros que se devaluan mucho y un platina no se los aconsejo, aaa pero no digo que la marca nissan sea mala unicament este carro platian no se los aconsejo!!!!
marzo 24th, 2011 at 1:52 pm
YO TENGO UN SENTRA EE 2006 DESDE NUEVO Y CREANME QUE NO LO VENDERÍA A MENOS DE TENER NECESIDAD, ESTA VERSION HA SALIDO MUY BUENA Y SÓLO SE FABRICARON 5,000 UNIDADES POR LO QUE SI NO QUIEREN GASTAR TANTO Y BUSCAN UN SENTRA ESTA VERSION SE LOS RECOMIENDO (ES MUY BUSCADA EN GDL POR LOS TAXISTAS), A MI ME DA 12 KM EN LA CIUDAD Y EN CARRETERA ME HA RENDIDO HASTA 440 KM POR TANQUE Y ES MUY POTENTE POR SU MOTOR 1.8 TURBO DE 5 VELOCIDADES, ADEMAS NO PRESENTA EL PROBELAM DE OTROS MODELOS QUE CUANDO ENCIENDEN EL AIRE ACONDICIONADO SE HACE “BURRO” PUES EL CARRO SIGUE TRABAJANDO NORMAL, COMO DICEN VARIOS DE USTEDES EL SECRETO ES DARLE SU MANTENIMIENTO CADA 5,000 KM.
SALUDOS…
marzo 26th, 2011 at 7:02 pm
Tengo una nissan x-trail 2002. Segun el scaner tiene problema con un coil. Cuando enciendo siento como un ruido. Esto tiene que ver con con la falla en el coil?
marzo 29th, 2011 at 5:23 pm
los nissan sentra del 2000 en adelante han sido un problema basicamente en sus sensores lambda o de oxigeno
y el problema se multiplica por 4 ya que son cuatro sensores que lleva en el frente del motor,y dicho sea de paso no son nada baratos,recomiendo un mantenimiento
preventido y responsable en este carro nissan (ojala sea alguien profesional en mecanica automotriz)
por lo menos respetar el tiempo de vida del aceite y cambiarlo a tiempo, ademas limpieza de su sistema de inyeccion de combustible y filtros respectivos frecuentemente, asi como el tipo de gasolina que se le proporciona(que sea de calidad optima) ya que de eso depende la limpieza de el sistema inyeccion,no esta demas depositar en su tanque un liquido aditivo que ayude con la limpieza de los inyectores sin que afecte los sensores
antes mencionados.Mi opinion personal,espero poder ayudar.
abril 4th, 2011 at 2:02 pm
HOLA AMIGOS TENGO UNSENTRA 2008 CON MAS DE 113MIL KM,YA LE HAN ARREGLADO LOS BALEROS QUE DIJERON QUE VENIAN DEFECTO DE FABRICACION CON LA GARANTIA NO PAGE NADA,TAMBIEN OBVIAMENTE LE HE CAMBIADO LAS 4 LLANTAS,Y UN SENSOR DE FOCO DE FRENTE Y TRASERO,UN SENSOR DE AIR BAGS,Y AHORA TENDRE QUE COMPRAR 2 AMORTIGUADORERS Y DOS HORQUILLAS CON BUJES COMPLETO CON UN TOTAL DE 6MIL PESOS,CADA L0 KM LO HE LLEVADO A LA AGENCIA Y LO CUIDO MUCHISIMO TIENE SU GARAGE Y LO SACO SOLO AL TRABAJO Y A VIAJES QUE ES LO QUE PASA PENSE QUE IBA A DURAR MAS AH Y TAMBIEN LE HE CAMBIADO LA VISERA DERECHA Y AHORA LA VISCERA IZQUIERDO ,NO HACEN REPARACIONES SINO QUITAN LA PIEZA Y PONEN OTRA NUEVA,LE AGRADEZCO SU ATENCION Y TENGAN CUIDADO YO YA NO COMPRARE OTROSENTRA LO SIENTO PORQUE ME GUSTO MUCHOEL MODELO SENTRA PREMIUM CON QUEMACOCO AUTOMATICO XTRONIC 2008 COLO MOSSGRAY.
abril 4th, 2011 at 2:05 pm
AGREGANDO DESDE QUE COMPRE MI SENTRA 2008 LO HE LLEVADO A MANTENIMIENTO CADA 5MIL KM NO 10 KM SOLO 5 ML KM Y LO CUIDO Y HASTA AHORA LLEVO GASTADO MAS DE 25 MIL EN PIEZAS QUE PASA,AMIGOS.
abril 22nd, 2011 at 12:11 pm
tengo un sentra 2004 i lo que le pasa es que al conducirlo en calles empedradas comienza a golpear en la llanta del lado del copiloto ya le cambiamos amortiguadores,orquilla,rotulas pero no se le a quitado el ruido lo e llevado con varios mecanicos y me han dicho que es la suspension pero como les digo ya se la cambiaron alguien me podria dar opiniones sobre que es lo que podria ser
abril 27th, 2011 at 1:39 pm
tengo nu sentra 2006 pero al segundo año de uso empezo la falla del cuerpo de aceleracion y no e podido arreglar no revoluciona mas que a dos mil revoluciones en cualquier velocidad e ver si alquien me puede ayudar espero
mayo 22nd, 2011 at 11:08 pm
ME SUCEDE LO MISMO, LO ESCANEARON Y BORRARON LOS CODIGOS DE ERROR, LIMPIOARON JACKS Y AJUSTARON ACELERACION A 620 PORQUE ESTABA A 600 ANDUVO UN SOLO DIA BIEN Y AL SEGUNDO DIA ME VOLVIO A DAR LA FALLA HACE UN RUIDO COMO DE HGRILLO ESPONTANEAMENTE ME DICEN QUE QUIZA ES EL SENSOR TPS DE ACELERACION, HE BUSCADO RESPUESTAS EN LA RED Y COINCIDEN CON ELLO, BUSCA SI ES EL SENSOR, ANDA COMO EN 1200 ELPROBLEMA QUE SI NO ES Y ES EL CABLEADO O ESTA SUCIO SOLO SE GASTA A LO TONTO.
mayo 4th, 2011 at 6:15 pm
los autos salen bien pero como los trates te responden, si no es un deportivo porque lo tratan como tal, el desgaste es prematuro si a cada rato dan acelerones, un vehiculo normal se debe mantener a las 3mil revoluciones mas arriba comienzan con lios aunque marque 7 mil como maximo, pero los de carreras aguantan 15 mil a 17 mil por el tipo de materiales, no la friguen y cuiden sus vehiculos
mayo 13th, 2011 at 6:39 pm
Si tu sentra tiene falta de aceleración y nomás llega a 2000 revoluciones es por dos causas: una por que tiene un problema en en sistema de escape revisa en un taller demofles que el catalizador no esté dañado y el carro literalmente se esté ahogando, esta es la causa más común, otra causa puede ser que el sistema de injección este dando problemas por varios motivos, para cualquiera de las dos opciones te recomiendo llevarlo a revisar a una de las tiendas de autozone que tengas cerca de tu domicilio ellos te van a escanear tu carro sin costo para que evites gastar en la agencia, mucha suerte.
junio 2nd, 2011 at 2:33 pm
hola!espero alguien me pueda ayudar a resolver mi duda,de repente mi carro empezo a hacer un ruido.se escucha como si cascabeleara y al arrancar como se baja un poco la velocidad,ya sobre la marcha anda bien.pero al hacer un semafaro o alto y comenzar a andar se vuelve a escuchar ese cascabeleo, de hecho no se prendia el check engine y tambien de reprente se prendio solo tendo 2 dias con el problema que puede ser? es un Nissan Sentra 2002.y solo tengo 1 año con el y nunca antes me habia dado problemas.
junio 20th, 2011 at 2:38 pm
Yo tengo un carro nissan sentra 2005 1.8s automatico.
Y tengo el problema que se apaga el motor en marcha rapida y marcha lenta sin dar ninguna señal. Nesecito saber que puedo hacer para quitar este problema
junio 26th, 2011 at 3:01 pm
hola mi noombre es jose manuel y me gustaria que alguien me dijera si tiene una soucion para mi carro tengo un altima 2002 y la verdad he gastado ya mucha lana y nada mas no queda resulta que el carro cuando voy a cruzar una calle o un entronque me tengo que salir lo mas rapido que puedo , pero lo acelero y no responde como debe de ser se empieza a jalonear y no avanza ,nunca se apaga pero cuando cuando voy a 120km y le quiero meter mas velocida el carro no responde y solo se escucha sonso o sordo ,lo he llevado a la agencia le ponen el escaner queda bien un dia y corre bien a cualquier velocida y lo jalo pero lueego apparece la falla y queda igual.ya le cambie el censor maf le quite los catalizadores le cambie la cadena de distribucion y nada ya no quiero gastar mas si alguien tubo ese problema que me eche la mano gracias
junio 26th, 2011 at 7:57 pm
tengo un jaguar 2002 le hice limpieza de inyectores `y el cuerpo de aceleracion pero despues de realizarlos no funciono el acelerador solo prende el motor necesito saber que hacer con este desperfecto
julio 13th, 2011 at 5:27 pm
checa a ver si estos tipos de autos se desprograma la garganta o cuerpo de aceleracion tienes q reprogramar
julio 16th, 2011 at 11:33 pm
jaja denles mantenimiento preventivo y no les dara ningun problema yo tengo un 2009 con mas de 70mil km con caja cvt y sin ningun problema
julio 18th, 2011 at 8:15 pm
Hola Aber sialgien mepuede ayudar tengo un carro
Nissan sentra 2005 sele prendió la luz service soon
El mecánico leiso servicio y le apagó la luz sele apagó
Y Luego le prende otravés ora dise que es el piston
Número uno
agosto 2nd, 2011 at 10:21 pm
Yo tengo un nissan altima 2005 motor QR25 de la nada, despues d andarlo un pequeño lapso lo apague, y a los 10 min q lo encendi y no m acelaraba las revoluciones no me subem d 1500… Y le pase el escaner a la computadora y no muestra nada… Q puedo hacer?
agosto 4th, 2011 at 1:16 am
Pues yo tengo un sentra CVT 2009 que habia estado super bien desde que lo saque de la agencia en diciembre de 2008 y hace como 10 dias en pleno df, me presento problemas en las revoluciones, pense que era imaginacion mia pero no, al subir un puente no podia mas que a 40kmxhora, inmediatamente lo lleve a la agencia ya que se prendio el service engine y pues una semana despues me dieron el diagnostico, una neutralizacion, el remedio necesita un dispositivo de enfriamiento para la caja, y me dicen que lo van a reparar sin costo para mi pero que no saben cuando me lo daran puesto que hay una Xtrail y Una Rogue con el mismo problema que mi sentra y que la pieza la pidieron desde hace 20 dias en el caso de esos autos y nada que llega, que hago??? estoy fatal necesito mucho mi auto, alguien sabe que hacer en estos casos
agosto 9th, 2011 at 1:44 pm
yo pienso que el nisan es un buen auto los malos son los mecanicos que no tienen el equipo adecuado o la capasitasion
agosto 9th, 2011 at 4:02 pm
parece que mi experiencia ha sido más desagradable que la mayoria, bueno tengo un altima 2002, motor 2.5 tengo casi 3 años con él y desde hace como 9 meses comenzó la pesadilla, el carro ya no me respondía, quería rebasar y parecía un burro la verdad ya hasta me daba miedo salir a carretera, y lo peor de todo es que al ir a baja velocidad se apagaba, total lo lleve al mecanico le cambio el MAF que costó 1700, pero no era el original, el carro siguió fallando, lo lleve a otro mecánico y resulta que traía agua en la gasolina, le sacó casi 6 litros de agua, tuve que comprar bomba nueva, original, costó más de 3 mil pesos, lavado de inyectores puestos y después quitados, cambio de bujías, una bobina nueva y hasta le quitaron el catalizador creyendo que era eso, un chistesito de un mecanico que lo unico que me dejo son problemas, ahora el carro gasta casi el doble de gasolina, antes con 250 a la semana iva y venía al trabajo, ahora son 400 pesos semanales, y un nuevo catalizador me sale en 15 mil, total, el carro seguía igual, apagándose a baja velocidad, entonces decidí llevarlo a la agencia, ya había leido un poco sobre un problema en este modelo, y comenté eso en la agencia, pero se hicieron de la vista gorda, digeron que mi carro no tenía ese problema y bla bla bla, total que le cambiaron el MAF precisamente, más de 4 mil pesos, sin contar la mano de obra, y se corrigió el problema pero solo por un tiempo, al cabo de 3 meses máximo el carro me dejó parada en carretera, resulta que ahora el monoblock se había descompuesto, tuve que comprar otro motor, el nuevo “detalle” me salió en 22 mil pesos, apenas había terminado de pagar este problema cuando otra vez estoy en las mismas, ahora el carro consume demasiada agua, en fin, hoy el mecánico me dijo que trae quemado el empaque de la cabeza, que me sale cerca de 2 mil pesos, lo va a cambiar a ver que tal queda, sin duda alguna esta vez si me deshago de él, en resumidas cuentas, he gastado más de 40 mil pesos desde que comenzó a fallar, con eso ya me hubiera comprado un carro decente que no me deje tirada cada 5 días en plena carretera, y creanme que jamaaas vuelvo a comprar un nissan, por cierto, mi papá es taxista, tiene 3 amigos taxistas que traen tsuru 2011, los 3 le han tenido que cambiar el motor, porque gasta demasiado aceite, ya los desvielaron obviamente, y resulta que los nuevos motores que les pusieron hacen lo mismo, y nissan dice que no es problema de fabrica, ja hasme el chintolo favor, en definitiva yo no recomiendo nissan y menos los altima honesetamente muy desepcionada
agosto 30th, 2011 at 9:43 am
hola, tengo un sentra 2001 , se me empezó a apagar cuando hago alto, le hago sus mantenimientos en tiempo, le limpiaron las válvulas, y seguía haciendo lo mismo, le cambiaron el sensor del cigüeñal y árbol de elevas, y anduvo bien unos meses, hoy ha empezado a hacer lo mismo, y le van a limpiar el cuerpo de aceleración , alguién podrá decirme que podrá ser? He notado que al arrancar y meter el aacelerador como que se arrana, no se sí tenga algo que ver :S