El sector automotor en Venezuela sigue estancado

Noticias, Venezuela abril 25, 2011

La industria automotriz venezolana sigue estancada. Al menos eso es lo que demuestran las cifras correspondientes al primer trimestre del año 2011.

Según datos suministrados por la Cámara Automotriz de Venezuela (CAVENEZ), entre los meses de enero y marzo la producción de vehículos cayó en un 1,88% con respecto al mismo periodo del 2010, pues tan solo se armaron 24.223 vehículos.

En el mismo informe se puede observar, que de las sietes ensambladoras existentes en el país solo dos mejoraron su índice de producción con respecto al mismo periodo el año pasado, General Motors de Venezuela y Mack de Venezuela, mientras que las cinco restantes reportaron cifras negativas pero no alarmantes.

Los conflictos laborales, la falta de asignación de divisas y ahora, las demoras en la emisión de los permisos necesarios para la importación de las piezas solicitadas para el ensamblaje han sido las principales causas del declive en la industria automotriz venezolana.

Por su parte el comercio de autopartes obtuvo un pequeño aumento porcentual de 1.7, según el informe emitido por la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (FAVENPA).

Mientras no se garantice el correcto funcionamiento de los procesos pertinentes para el ensamblaje de vehículos el sector automotriz no registrará mayor crecimiento, es necesario el compromiso de las autoridades pertinentes para desarrollar eficientemente el comercio automotor.

Volkswagen comenzara a ensamblar vehículos en Rusia.

Autos, Skoda, Volkswagen diciembre 4, 2007


La marca de vehículos Volkswagen comenzara a ensamblar vehículos en Rusia a consecuencia de la inauguración de una fábrica de carros ubicada en Kaluga, Rusia. El Volkswagen Passat y el Skoda Octavia, que son los primeros coches que se ensamblan en Rusia, han salido de la cadena de montaje durante la ceremonia a la que han asistido 600 invitados del mundo de los negocios, la industria y la política.


Está previsto montar 66.000 unidades de ambos modelos durante el año 2008 en la primera fase de desarrollo de la fábrica puesta en marcha hoy martes. En una segunda fase, a partir del 2009, la fábrica producirá vehículos con una capacidad máxima de 150.000 unidades al año.

El Director del Consejo de Dirección de Škoda Auto, Reinhard Jung, ha subrayado la importancia de la nueva fábrica en el parque tecnológico “Grabzevo”. “Para Volkswagen y Skoda, Rusia es un mercado emergente estratégico. El hecho de que Škoda haya empezado a producir el Octavia aquí, es una muestra importante del posterior desarrollo de la marca.


Cuando finalice totalmente el proceso de construcción de la fábrica, La planta Volkswagen de Kaluga tendrá 3.000 trabajadores a finales de 2009.

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