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En las últimas 20 ediciones del Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña, el piloto que sale en primer lugar ha dejado de ganar solo cuatro veces (2011, 2000, 1996 y 1994), y la única ocasión en que un piloto que no haya salido en primera línea ha logrado ganar ha sido M. Schumacher en 1996, cuando salió de tercero. Nadie ha podido ganar saliendo desde la tercera línea en una pista notoria por el sueño que suele producir en los espectadores.

Con la entrada de Pirellu, incluso el Circuito de Cataluña es emocionante. Sabemos que se ha hablado mucho sobre los cauchos, sobre todo de los equipos que no han podido determinar como funcionan y como arreglar el carro para sacar lo mejor de lo que, en realidad, es igual para todos. Ferrari y Lotus (o mejor dicho, ‘Renault’, como Mark Webber los llamó en una entrevista) parecieran haber resuelto como manejarlos, pero Red Bull, McLaren y espcialmente Mercedes, parece que no tanto.

“Creo que no podría manejar más lento”, fue la queja que emitió Lewis Hamilton a tan solo la mitad de la carrera, cuando su piloto le pidió que conservara un poco más los cauchos. Una vez más, Mercedes prefirió dominar el carro para resistencia en vez de velocidad, lo cual se está volviendo el aspecto más importante en un fin de semana de carrera. Ferrari lo hizo perfecto y Lotus casi lo logra, con una estrategia diferente. Con todo esto, es hasta impresionante que Mercedes lograra un sexto lugar con Rosberg, en tres paradas.

Pareciera que Red Bull estaba compitiendo en otro lado, pues nunca estuvieron luchando en serio. Mientras Webber tuvo su salida normalmente desastroza, Vettel trató de colocarse en la delantera desde el principio, pero luego tuvo una carrera bastante anónima, como en China.

Alonso fue una guillotina, su adelantamiento a Raikkonen y Hamilton en la primera vuelta estará entre las mejores imágenes del año, y una vez que desechó a Vettel gracias a su mejor parada y las vueltas anteriores y siguientes, fue intocable. Es que Fernando lo hizo muy bien, si vemos las repeticiones desde su carro podemos ver que al principio de la carrera, justo antes de la primera curva, Vettel tiene un tirón de velocidad, gracias al uso de KERS, sin duda. Pero Fernando guardó su KERS para un

ataque planeado para la curva 3, una idea que dijo se le ocurrió luego de ver la carrera de GP2.

Pero la carrera de Alonso tampoco estuvo libre de problemas. Ferrari tuvo que hacer la parada final muy temprano porque estaba perdiendo aire en uno de los cauchos traseros.

Así que hemos hablado de cauchos, cauchos, cauchos y cauchos. Pero suficiente de cauchos, estamos claros que Pirelli tiene que

llegar a una solución, porque el degradado como el que sufrieron la mayoría de los carros esta semana simplemente es inaceptable, sobre todo porque todos lo están sufriendo y pareciera que no va a pasar nada al respecto, precisamente porque el Gran Premio de España no fue aburrido.

Así que no todo está tan mal.
 

Resultados Finales:

Pos  Piloto               Equipo/Carro              Tiempo
 1.  Fernando Alonso      Ferrari               1h39m16.596s
 2.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault             + 9.338s
 3.  Felipe Massa         Ferrari                  + 26.049s
 4.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault         + 38.273s
 5.  Mark Webber          Red Bull-Renault         + 47.963s
 6.  Nico Rosberg         Mercedes               + 1m08.020s
 7.  Paul di Resta        Force India-Mercedes   + 1m08.988s
 8.  Jenson Button        McLaren-Mercedes       + 1m19.506s
 9.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes       + 1m21.738s
10.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari      + 1 vuelta
11.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari          + 1 vuelta
12.  Lewis Hamilton       Mercedes                + 1 vuelta
13.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes    + 1 vuelta
14.  Pastor Maldonado     Williams-Renault        + 1 vuelta
15.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari          + 1 vuelta
16.  Valtteri Bottas      Williams-Renault        + 1 vuelta
17.  Charles Pic          Caterham-Renault        + 1 vuelta
18.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth      + 2 vueltas
19.  Max Chilton          Marussia-Cosworth      + 2 vueltas

Retiros:
     Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari         52 vueltas
     Giedo van der Garde  Caterham-Renault           21 vueltas
     Romain Grosjean      Lotus-Renault               8 vueltas

Posiciones en el Campeonato

Pilotos:                    Constructores:             
 1.  Vettel         89        1.  Red Bull-Renault          131
 2.  Raikkonen      85        2.  Ferrari                   117
 3.  Alonso         72        3.  Lotus-Renault             111
 4.  Hamilton       50        4.  Mercedes                   72
 5.  Massa          45        5.  Force India-Mercedes       32
 6.  Webber         42        6.  McLaren-Mercedes           29
 7.  Di Resta       26        7.  Toro Rosso-Ferrari          8
 8.  Grosjean       26        8.  Sauber-Ferrari              5
 9.  Rosberg        22       
10.  Button         17       
11.  Perez          12       
12.  Ricciardo       7       
13.  Sutil           6       
14.  Hulkenberg      5       
15.  Vergne          1

Le dicen que dé solamente dos vueltas lentamente, para probar uno que otro detalle, pero Nando no se puede aguantar.

Sebastian Vettel ganó de punta a punta en el circuito de Monza, tal y como lo tenía pensado, eso sí, Alonso no se la puso fácil.

Esta sería la octava victoria de Vettel en la temporada, de esta manera el joven piloto tiene la oportunidad de asegurar el campeonato mundial en el próximo Gran Premio de la Formula 1 en Singapur.

Sebastian Vettel en el podio | Foto: Agencias

En el segundo puesto terminó Jenson Button luego de superar sobre el final de la carrera al piloto de Ferrari Fernando Alonso quien a su vez se adjudicó el tercer lugar.

En el único punto en que Vettel estuvo fuera de la primera posición, fue cuando Alonso tomo la delantera de manera sopresiva, luego de una arriesgada maniobra, colocando su neumático sobre la grama para pasar a Hamilton y luego a Vettel en una sola acelerada.

Sin embargo, Vettel no se apaciguó y en la quinta vuelta le devolvió el favor al español, desde ese momento el piloto de Red Bull no dejó de liderar la carrera.

Sebastian Vettel registró un tiempo de 1 hora, 20 minutos y 46.172 segundos para las 53 vueltas, mientras que Button y Alonso, registraron 9.590 y 16.909 segundos respectivamente.

Sebastian Vettel, quien está muy cerca de conseguir su segundo titulo mundial de la Formula 1 tiene la misión de darle a la escudería Red Bull su primera victoria en el Gran Premio de Italia este fin de semana.

De hacerlo no sería la primera vez que el piloto alemán se corona en Monza, fue en el 2008 cuando apenas tenía 21 años convirtiéndose en el piloto más joven que gana una carrera en la Formula 1, ese año Vettel militaba en la escudería Toro Rosso.

Sebastian Vettel | Foto: sietemedios.com

Irónicamente, con Red Bull, solo ha logrado conseguir un cuarto lugar y fue en la temporada pasada del deporte rey de los motores.

Sebastian Vettel ha ganado siete de las doce carreras en la que ha participado esta temporada, de hacerlo en Monza, podría asegurar el campeonato mundial este mismo mes en el Premio de Singapur, todo dependería del resultado del su escolta australiano en la tabla de posiciones.

“Desafortunadamente es la última carrera europea de la temporada. Pero nos malacostumbramos por lo bien que nos fue en la carrera en Spa, así que esperamos que Monza sea igual”, comentó Webber, que terminó segundo detrás de Vettel en la fecha anterior en Bélgica.

En el 2010 el primer puesto del Gran Premio de Italia en Monza lo obtuvo el piloto español Fernando Alonso, quien ahora tiene la presión de repetir este año, sobretodo tomando en cuenta que la única victoria de Ferrari en esta temporada fue la que el mismo consiguió en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari, aseguró en una entrevista publicada por el diario italiano “La Repubblica”, que en la escudería en la que milita, están totalmente convencidos de que esta temporada de la Formula 1 será la última “decepcionante”.

“Jean Todt ganó mucho pero tuvo tiempo de crear un equipo ganador, con un equilibrio extraordinario. Mi objetivo es hacer lo mismo y soy optimista sobre el futuro”, aseveró Domenicali.

Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari

Además, el director deportivo de Ferrari, habló sobre las mejoras y las estrategias que han estado aplicando en los últimos años, mostrándose plenamente convencido en que son las bases necesarias para una estructura “imbatible”.

“Alonso cree en ello. Se encuentra en el pleno de su carrera y ha firmado (con Ferrari) hasta 2016. Un ganador como él no se mete en algo así, si no estuviera convencido sobre el proyecto”, añadió refiriéndose al compromiso del piloto español con la apertura del nuevo ciclo “estructural”.

El alemán Sebastian Vettel de Red Bull logró el primer lugar en el Gran Premio de Malasia, segundo de la temporada de la Formula 1 en donde el mexicano Sergio Pérez y el venezolano Pastor Maldonado se retiraron por fallas mecánicas.

El segundo lugar fue ocupado por Jenson Button de McLaren-Mercedes mientras que Nick Heidfeld de Lotus-Reanult ocupó el tercer lugar en el podio de la carrera que se disputó en el Circuito Internacional de Sepang, a 40 Km. de Kuala Lumpur.

El podio de Malasia: Sebastian Vettel, Jenson Button y Nick Heidfeld | Foto: Agencias

Desde la salida Vettel salió muy rápido y mantuvo su posición. Todo lo contrario a su compañero de equipo, Mark Webber, quien cayó al puesto nueve al ser pasado por varios bólidos. Los de Reanult supieron aprovechar los errores de algunos y lograron adelantar algunos puestos. Heidfeld ganó 4 puestos para quedar segundo tras la salida y Vitaly Petrov quedó en el quinto lugar. El español Fernando Alonso intentó pasar a Jenson Button pero solo consiguió que su compañero de equipo, Felipe Massa, lo superara.

Luego, desde la vuelta doce, comenzó a llover ligeramente sobre el circuito y algunos equipos empezaron a entrar a los pits. Vettel vio amenazada su primera posición por Hamilton ya que no podía usar el KERS y empezaron los abandonos, entre ellos los de los dos pilotos de Williams por fallas mecánicas: Rubens Barrichello y Pastor Maldonado.

Button continuó con un desempeño estupendo y en segunda posición se mantenía por detrás de Vettel y delante de Hamilton. Alonso intentó superar a Hamilton en la lucha por el tercer puesto, pero en la vuelta 46 chocaron y el piloto español rompió el alerón delantero y enterró sus opciones de podio.

Finalizada la carrera los comisarios de la carrera penalizaron tanto a Hamilton como a Alonso con 20 segundos. Al inglés por zigzaguear en la recta para evitar que Alonso lo pasara y al español por el choque.

Con esta carrera el campeonato de pilotos es liderado por Vettel con 50 puntos seguido por Button con 26, Hamilton y Webber con 22. El español Fernando Alonso ocupa el puesto 5 seguido de su compañero de Ferrari, Felipe Massa con 16. Mientras que en la tabla de constructores Red Bull Racing está comodo en el primer puesto con 72 seguido por McLaren-Mercedes con 48 y Ferrari con 36.

La próxima carrera será el día 17 de abril cuando se celebre el Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shangai.

El piloto venezolano Pastor Maldonado debutó oficialmente en la Formula Uno en lo que significó el segundo día de práctica de la pretemporada en el Circuito de Ricardo Tormo de Cheste en España.

Maldonado ocupó el puesto número 11 superando a los ya experimentados volantes Sebastien Buemi, Jaime Alguersari , Mark Webber y Heikki Kovalainnen, esto lo logró parando en los relojes 1:16.266.

“El plan es volver a ser lo que era Williams hace unos años, un equipo de punta, vencedor, y cuenta con todas las posibilidades de serlo”, comentó el piloto venezolano.

Alonso en óptimas condiciones

El español quien pilota el nuevo F150 de la Ferrari consiguió el mejor tiempo de ayer, al marcar 1:13.614, por encima de Sabastian Vettel quien se tuvo que conformar con el segundo puesto en la tabla de tiempo con un 1:13.614.

Kimi Raikkonen, piloto finlandés de la escuderia Ferrari logró la pole position del Gran Premio de Francia al cronometrar la vuelta más rápida en Magy Cours con un tiempo de 1 minuto, 16,449 segundos, alrededor del Circuit de Nevers.

Por su parte su compañero Felipe Massa saldrá segundo y con esto Ferrari logra su tercer 1-2 de la temporada.

Lewis Hamilton ocupó el tercer lugar con 1:16,693 pero por penalización por el accidente causado en Canadá descenderá 10 puestos en la parrilla de salida. Su lugar lo ocupará Fernando Alonso por delante de Jarno Trulli (Toyota y Heikki Kovalainen (McLaren)

Felipe Massa a bordo de su Ferrari dominó la primera sesión de las prácticas libres del Gran Premio de Canadá de la Formula 1 evento que se realizará en el trazado Pilles Villeneuve de Montreal, Québec, con un tiempo de 1m 17.553s.

El polaco Robert Kubica (BMW-Sauber) obtuvo el segundo mejor tiempo con 245 milésimas por encima de Massa. Mientras que el Heikki Kovalainen de McLaren-Mercedes fue 580 milésimas más lento.

La practica que se llevo a cabo con lluvia ligera a principios de la sesión pero hacia el final la pista se secó y permitió mejores tiempos por parte de los pilotos y sus bólidos.

En cuarto puesto quedó Nick Heidfeld (BMW-Sauber), quinto Kimi Raikkonen de Ferrari y Lewis Hamilton de McLaren con el sexto mejor tiempo. El español Fernando Alonso logró el décimo mejor crono de la sesión.