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La Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), encendió las alarmas de alerta con respecto a la importación de repuestos para vehículos.

Según CANIDRA, la dificultad para adquirir las divisas para la importación de autopartes sumado al reciente terremoto en Japón que dejó al sector industrial prácticamente inoperativo, puede provocar la reducción y posible escasez de repuestos en nuestro país.

Aunque Friñe Piñate, presidente de CANIDRA, hizo énfasis en que esta falla no sería en el corto plazo, pero que si se aumentara el porcentaje de aprobación de divisas para la importación de repuestos, podría ser un obstáculo superado, puesto que le daría la liberta a los importadores de buscar países alternos a Japón en la fabricación de partes para vehículos.

Piñate indicó que existe la necesidad de resolver los problemas actuales que afectan a la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes por la falta de divisas, lo que ha generado etapas de escasez de repuestos en el país en los últimos tres años.

GM anunció que detendrá sus operaciones en Venezuela a partir de junio por lo menos por tres meses debido a la falta de divisas para importar los suministros para la fabricación de carros en sus dos plantas en Venezuela.

La información la dio Ronaldo Znidarsis, presidente de General Motors en el país a El Mundo:

“A pesar de todos nuestros esfuerzos, nos vemos forzados a parar las operaciones a partir del mes que viene”

La empresa adeuda a proveedores extranjeros unos 1.200 millones de dólares y además el organismo encargado del entregar las divisas, Cadivi, no ha autorizado los dólares correspondientes a la repatración de dividendos a su matriz en Estados Unidos.

GM tenía como meta para el 2009 la fabricación de 140 mil vehiculos. Con esta paralización de actividades solo podrían alcanzar un 30% de dicho objetivo.

Nissan,la marca de autos japones anuncio en una carta escrita el 16 de noviembre a la Oficina Nacional de Seguridad de Tráfico en las Carreteras (NHTSA) que sus vehículos pasajeros Altima y Sentra los vehículos Altima y Sentra desde los modelos 2002 y 2005-2006 equipados con motor de 2.5 litros los lleven a sus concesionarios para arreglar problemas con un sensor que podría provocar que el motor se pare.

El portavoz de Nissan Motors Co., Jeanine Giniván, dijo el lunes que no ha habido reportes de choques o lesiones relacionados con el tema. Más de 650 mil de los vehículos que están siendo requeridos por el fabricante se encuentran en EU y el resto en México y Canadá.

Jeanine Giniván también aseguro que la posición del sensor en el cigueñal podría sobrecalentarlo, causando una interrupción en la señal del sensor. Bajo esa condición, el motor podría dejar de operar sin enviar ninguna alerta mientras el auto está siendo manejado a baja velocidad.